11月7日，“装”点未来——2025年度汽车技术与装备发展创新成果在江苏省苏州市举行的“2025汽车技术与装备发展论坛”上正式发布。东方中科受邀接受新华社、学习强国独家专访。
北京东方中科集成科技股份有限公司（下称“东方中科”）申报的“低压电机模拟器（LV-EME）”创新成果，以其提供高保真、高灵活性的功率级HIL测试环境，成功入选 “智能底盘创新成果”。
当前的车辆的底盘（转向/制动/悬架）执行器多为永磁同步电机或直流无刷电机，在对上述系统进行测试时，测试安全性较弱，测试不够灵活，测试效率偏低，而且有些故障工况/极限工况无法测试。
东方中科以创新破局，推出低压电机模拟器LV-EME，以FPGA+SiCMOSFET的硬件架构，1μs的超低仿真步长，为转向、制动、底盘域等低压电机控制器，提供高保真、高灵活性的功率级HIL测试环境。
填补相关技术空白 提供一站式解决方案
该成果以低压电机模拟器填补了底盘类控制器在功率级HIL测试方面的空白，完成了仿真测试工具链中的重要一环。
同时，低压电机模拟器融合了功能测试、性能测试、耐久测试、故障注入测试、功能安全测试等众多测试需求，可实现底盘控制器的全功能测试，为主机厂和Tire1的测试部门提供一站式解决方案。
此外，在社会效益方面，随着车辆越来越智能化，智能底盘的发展也会突飞猛进，针对新思路、新技术，相对应的测试工具需求也在不断增加，底盘测试用的低压电机模拟器的需求将会越来越大。
复现问题工况 实现回归测试
该项成果提供问题复现的环境实车测试过程中会遇到偶发问题，在修复之后，再进行测试的时候很难复现，借助HIL手段就能较好复现问题工况，实现回归测试。
一是提升测试效率。通过自动化运行，节省测试时间，缩短产品迭代周期。
二是提高测试覆盖度。通过故障注入、虚拟节点仿真等手段，可以测试包括失效工况、极限工况、危险工况、耐久工况等工况，被测控制器/被测系统的测试覆盖度大大提升。
三是提高测试灵活性和安全性。功率级HIL测试在复杂工况设置、数据采集、自动化测试和自动化报告方面具有很强灵活性；在极限工况、故障工况等测试时体现出安全性。四是提高测试评价能力。通过借助HIL测试中的通道采集、数据分析等功能，建立针对功能的评价函数，将原有定性评价提升为定量评价。
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
股票配资服务中心提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：配资炒股平台网站尽在新浪财经APP
- 下一篇：168股票配资其实这也是非常正常的现象
